六安比亞迪叉車-比亞迪叉車價格-安徽比迪新能源科技

近年，為響應(yīng)國家藍天的號召，建立綠色節(jié)能的新時代航空服務(wù)業(yè)，各機場紛紛展開“油改電”計劃，大量切換新能源電動設(shè)備。磷酸鐵鋰電池以其安全、長壽命、零排放、快速充電、隨充隨用的特性備受機場歡迎。比亞迪叉車作為從事鋰電新能源物料搬運設(shè)備研發(fā)的企業(yè)，將安全、清潔、綠色、環(huán)保帶入機場設(shè)計方案中，為推動機場地面設(shè)備“油改電”提供了更多選項，也為行業(yè)鋰電產(chǎn)品進入民航企業(yè)開拓出新的天地。 目前，比亞迪服務(wù)機場的鋰電牽引車主要是Q250L牽引車，負載能力達25噸，轉(zhuǎn)彎半徑3125mm；采用先進的驅(qū)動電機，動力強勁；高容量磷酸鐵鋰電池，可滿足長時間的操作需求；配置駐坡保護、超載保護、低電量保護、能量再生制動、轉(zhuǎn)彎降速、整車斷電保護等系統(tǒng)，，適用于大批量、裝載量大、長距離的搬運作業(yè)需求。

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視頻作者：安徽比迪新能源科技有限公司

怎樣才能使電動叉車的速度變快或變慢，對廠家而言，并不推薦調(diào)整電動叉車的速度，因為每輛車的速度都是按照國家安全規(guī)定來調(diào)整的，個人體驗效果好不好不能決定改變這個衡量標準，強制調(diào)整速度出現(xiàn)的一系列安全問題，廠家完全不負責任。電動叉車的速度由控制器的內(nèi)部參數(shù)調(diào)節(jié)，外部不能改變。所以，整個電動叉車的速度取決于車型的配置。需操作人員或廠商協(xié)助操作，避免不必要的故障。提升系統(tǒng)對電動叉車提升性能的要求是：滿載較大提升速度≥24m/s。如果超過這個范圍，說明有故障。當升降速度過慢或過快時，可以檢查安裝在升降缸底座上的限速閥，當滑閥中的回位彈簧剛度值低于設(shè)計要求時，如果滑閥與閥孔配合過緊，則不能全開，導(dǎo)致升速過慢。如果滑閥節(jié)流孔過大，下降速度會增加。

相對于鉛酸和鎳鎘等大型電池，鋰電池的叉車不含鎘、鉛、等對環(huán)境有污染的元素，無公害。充電時，也不會產(chǎn)生類似于鉛酸電池的“析氫”現(xiàn)象，不會腐蝕電線端子和電池箱體，環(huán)?？煽?。鋰離子電池循環(huán)次數(shù)多達2000次，壽命長達3~5年，無記憶效應(yīng)，無需頻繁更換。鋰離子電池組具備智能的BMS鋰電池管理和保護系統(tǒng)，可有效的對電池電量低，短路，過充，高溫等故障進行自動切斷主回路，并可將數(shù)據(jù)反饋到APP，讓使用者實時了解電池使用情況，更智能的叉車鋰電系統(tǒng)還有升高報警，這些是傳統(tǒng)的鉛酸電池不具備的功能。 可快充，維護少，對于行業(yè)，如倉儲物流、機場貨運等，鋰電池可采用“快充模式”進行充電，1~2個小時內(nèi)，就可以將電池電量補滿，保持車輛的滿負荷，不間斷工作;同時鋰電池自裝箱之后，就無需再進行任何的水液灌注、定期放電等工作，這樣就可以大大減輕后續(xù)鋰電池擁有這么多的好處，但是整體造價以及后期更換的費用可能要超過鉛酸電池!因此消費者在選擇的時候也要考慮到長遠的運營成本做綜合的取舍。